Nicolas Fessler raconte : « Un jour de février 2009, le container dans lequel voyageait Julie, une de nos machines de déminage, est arrivé au siège de la Fondation Digger à Tavannes. Elle venait du Soudan où elle avait été employée plusieurs mois. Heureusement, en ouvrant les portes du container nous avons pu constater que rien n'avait bougé pendant ce long trajet. Nous déchargeâmes les palettes de matériel, puis je voulus démarrer la machine pour la sortir. Une fois la batterie pontée, le moteur démarra toute de suite. Malgré le grand nuage de fumée blanche qui sortit du pot d'échappement pendant quelques instants, je pus commencer à la sortir du container. Toutefois, deux mètres plus loin, le moteur de la machine s'arrêta soudainement. Après avoir essayé de la redémarrer plusieurs fois, je finis par jeter un coup d'œil dans le réservoir et je compris la raison du problème : le diesel africain, exposé aux frimas de notre hiver helvétique, était devenu visqueux et ne parvenait plus à traverser le filtre jusqu'au moteur. Pour éloigner la machine du container, nous avons dû, à l'aide d'un jerrican, alimenter le moteur avec du diesel Suisse. »
